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赴南极长城站开展旅游活动申请指南发布

赴南极长城站开展旅游活动申请指南宣布,谁能申请、必要哪些前提?

长城站是我国第一个南极考察站。近日,自然资本部在其网站上宣布了《赴南极长城站开展旅游活动申请指南(试行)》。傍边提出,长城站1号栋 作为南极历史遗址和纪念物对外开放,长城站其他修建纰谬外开放。详细谁能够进行申请?怎么申请?在极地科学考察站旅游,必要分外留意哪些方面?

先来快速划重点:谁可以申请?什么时刻申请?怎么申请?

按照指南,拟申请赴长城站开展旅游的企业,可以在每年9月15日至9月30日时代的事情日,向自然资本部政务大年夜厅现场递交中文版书面材料。申请企业要以单位名义正式发函,提出造访长城站申请,并按照船舶航线和上岸计划,提交中英文环评;做出安然、环保责任自傲的书面允诺;此外,还必要提交承租船舶得到相关国家治理部门赞许开展极地旅游活动的许可、旅游企业业务执照和经营许可证,以及旅游企业与承租船舶的南极船期条约。

中国海洋大年夜学法学院副院长董跃教授表示:

“实际上在此之前,环抱着长城站的治理以及我国公夷易近赴南极开展旅游活动,实际上已经有一系列相关的规章轨制和文件来加以规范。这一次,应该说是让相关的规范加倍落地,加倍具有实效化。”

1985年2月15日,长城站扶植完成。长城站完工十个月后,在第13届南极合同协商国会议上,中国正式成为南极合同协商国。

董跃指出,在南极实行环保使命一个很紧张的抓手,便是进行情况影响评价:

“严格的环保使命”的这样一个原则,严格的保护南极的情况和生态系统。在《南极合同》有相关的规则。企业的话,它要对自己的活动进行专门的情况影响评价。”

除了环保外,企业组织到南极进行旅游活动还必须要遵守“自给自足原则”。

“由于南极的情况异常的恶劣,也没有固定的人类社区。除了国家组织的活动之外呢,假如小我或企业或其他组织到南极开展活动,必须要自己承担相关的开展活动和后勤保障的需要用度。而且分外紧张的一点,便是要承担相关的保障自身安然,这些是要事先筹谋好的。”

申请之后若何旅游?

不过,经由过程申请,这些筹备都做好后,到了长城站也并不是就能随便游览了。申请经由过程的企业可以和长城站取得联系,在严格遵守《造访中国南极长城站治理规定》的根基上,安排详细旅游造访事件。

按照申请指南,长城站1号栋作为南极历史遗址和纪念物,是对外开放的。长城站其他修建纰谬外开放。站区内开放区域西至1号栋,东至码头和登岸点,南至拒马河,北至站区贼鸥湖,开放面积约为0.5平方公里。旅游者应按照考察站要求在规定区域和指定路线内活动。曾因事情必要,董跃也曾去过南极,并到访过长城站。他表示:

“这个指南,很好地厘清了旅客和正常的科考秩序中心的边界,我感觉这是分外好的一点。是以,现在虽然开放的区域只是我们站区很小的一部分,我现在能够很清晰地在我脑筋中想到那一部分区域在什么位置。然则我想,这样的话,我们就可以很好地根据考察的必要,再结合教导的功能要求,更好地安排南极活动,实际上是起到了一个匆匆进的感化。”

在20世纪五六十年代,就有人开展了南极旅游。1966年,阿根廷有40名旅客造访南极,在国际上引起了很大年夜应声。因为获利丰盛,一光阴,美国、俄罗斯、加拿大年夜等多个国家的旅游公司,都纷繁租船开展南极旅游活动。

2014年头?年月,大年夜批旅客参不雅南极长城站曾一度激发争议。当时的新闻报道称,昔时春节时代,一个上百人组成的旅游团前往长城站参不雅。面对溘然来访的旅客,当时的事情职员表示,只要前提容许,照样安排专人款待,但科考站的食物、饮水、油料,都因此站内队员的需求设置设置设备摆设摆设的,经不起非考察项目的耗损,并且一旦旅客身段呈现问题,以科考站有限的资本很难应对。

“中国的旅客,到了南极,到了中国的考察站去参不雅和造访,考察站无法回绝,只能对旅客游览的范围和参不雅的范围进行一些规定和限定,比如实验设备、考察设备、实验室等等一些不该旅客进入的地方必要提醒旅客不能进入。”

中国海洋大年夜学法学院副院长、教授董跃解释指出,到访南极必须要严格遵照“科考优先”原则:

“《南极合同》体系傍边,以及国际旅游业者协会这样的非政府组织,颁布的相关指南傍边,都明确地要求开展南极旅游活动的企业包括进行探险等等的小我,他们要尊重国家的科考行径。由于现在对付南极来讲,它没有被人们普遍的生活和使用。它最主要开展的活动,现在来讲便是科学考察,这也是人类今落后一步使用和保护南极的根基。由于考察活动的成果,有助于提升全人类对付南极科学认知的水平,它是保护和使用南极的动身点和基石。”(记者:刘飞)

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